Het ontwerp van de schroef-type zuigpoort aan de luchtinlaatzijde kan de compressiekamer van de tandheelkundige compressormachine volledig helpen inademen. Omdat de schroef-type tandheelkundige luchtcompressor geen inlaat- en uitlaatklepgroepen heeft, en de inlaatlucht van de tandheelkundige compressormachine alleen wordt geregeld door het openen en sluiten van een regelklep. Wanneer de rotor draait, is de coggingruimte van de hoofd- en hulprotoren groter wanneer deze wordt overgebracht naar de opening van de inlaateindwand van de olievrije luchtcompressor. Op dit moment staat de coggingruimte van de rotor in verbinding met de vrije lucht van de luchtinlaat. Omdat alle lucht in de tandgroef wordt afgevoerd tijdens de luchtuitlaat, bevindt de tandgroef zich in een vacuümtoestand aan het einde van de uitlaat. Wanneer deze naar de luchtinlaat draait, wordt de buitenlucht aangezogen en stroomt deze in de tandgroef van de hoofd- en hulprotoren langs de axiale richting. Wanneer de lucht de hele tandgroef vult, draait het uiteinde van de inlaatzijde van de rotor weg van de luchtinlaat van de behuizing en wordt de lucht tussen de tandgroeven gesloten.
Aan het einde van de zuiging van de hoofd- en hulprotoren pieken de tanden van de hoofd- en hulprotoren van de tandarts tandheelkundige medische compressor worden afgesloten met de behuizing. Op dit moment is de lucht in de tandgroef opgesloten en stroomt er niet meer uit, dat wil zeggen het afdichtingsproces. De twee rotoren blijven draaien, hun tandtoppen en tandgroeven komen overeen aan het zuiguiteinde en het bijpassende oppervlak beweegt geleidelijk naar het afvoeruiteinde.
Tijdens het transportproces beweegt het in elkaar grijpende oppervlak geleidelijk naar het uitlaateinde, dat wil zeggen dat de opening tussen het in elkaar grijpende oppervlak en de uitlaatpoort geleidelijk afneemt, het gas in de tandgroef geleidelijk wordt samengeperst en de druk toeneemt, dat wil zeggen het compressieproces van de groothandel olievrije luchtcompressor Tegelijkertijd met de compressie wordt de smeerolie ook in de compressiekamer geïnjecteerd en door de werking van het drukverschil met de kamerlucht gemengd.
Allereerst moet u beoordelen welk model uw tandheelkundige olievrije luchtcompressor is. Is het een zuiger-, schroef- of scroll-olievrije luchtcompressor? Als deze niet kan worden gestart, betekent dit dat deze niet kan worden gestart of dat er geen uitschakelprompt is. U kunt ook uw fabrikant van tandheelkundige producten om het duidelijk te maken.
Wanneer u dit soort problemen tegenkomt, moet u eerst de spanning en stroom van de olievrije compressor controleren. Nadat we hebben bevestigd dat er geen probleem is met beide, zullen we overwegen of de machine zelf een probleem heeft. Als na zorgvuldige inspectie wordt bevestigd dat het inderdaad het probleem van de machine is, moeten we op dit moment het circuit controleren en moeten we de controller en de host overwegen. In principe kan het probleem dat de olievrije luchtcompressor niet kan worden gestart, worden opgelost na de bovenstaande stappen.
Wanneer een olievrije luchtcompressor af en toe werkt, is er vaak onvoldoende luchttoevoer: dit defect wordt meestal veroorzaakt door onvoldoende stroom en spanning die is aangesloten op de olievrije luchtcompressor. Er is een zoemend geluid wanneer deze opstart. Dit komt doordat de lage spanning de olievrije luchtcompressorkop laat werken wanneer de spanning lager is dan 200V. Dit probleem zorgt er ook voor dat de olievrije luchtcompressorkop vaak start, waardoor de temperatuur stijgt, het circuitbeveiligingsapparaat wordt geactiveerd en de compressor wordt uitgeschakeld. Wanneer de temperatuur daalt, start de olievrije compressor weer opnieuw op.
Voor gebruikers die dit probleem vaak hebben, raden wij aan om de stroom op het werk te vervangen of een automatische spanningsstabilisator te installeren om het probleem op te lossen.
